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DU531_9.jpg。ducati-848---1098---1198-。1198, 1198S, 1098, 1098S, 848 フロントシート Corbin。葵　乾燥米麹900ｇ×２袋、国産米粉300ｇ×2袋。短期間値下げします。バングキング サスペンション アップ・キット（延長エクステンション）。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。SHOWA リアサスペンション 汎用 カワサキ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。【最終値下げ】YSS製汎用 DTGリアショックアブソーバー。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。ZRX1100リアサス。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。CRM250Rr(4型) ノーマルフロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。マルゾッキ　希少　gs400。TOCE製 目立ち度抜群なDUCATI 1098/1198 用スラッシュマフラー｜AxxL。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。cb400sf　オーリンズ　リアサス　ジャンク。YAMAHA　XJR1200純正リアサスペンション　オーリンズ。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。グラストラッカー　ビッグボーイ　フロントフォーク　nj47a 拡張ジョイント付き。CBR250RR MC51 オーリンズ　リアサスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。OGATOMOです。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。絶版　希少 デイトナ　フルカバーリアショック SR400 レブル。【中古】280mm ローダウンサスペンション SR400装着。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。PMC 109-221 リアショック サスペンション Z1 Z2 KZ。●ジョルノ AF70 フロントフォーク AF68ディオも 曲がり無 F929。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）